Hogyan készítsünk motorosszánt saját kezűleg
Hogyan készítsünk motorosszánt saját kezűleg
Anonim

Készíthetsz motorosszánt saját kezűleg? Keressünk választ erre a kérdésre. Megbízhatóak lesznek a házilag készített motoros szánok? Nem mindenki kész rábízni a saját kezében és arra, hogy mit tud megtenni.

A házi készítésű motoros szánok meglehetősen érdekes közlekedési forma. Az tény, hogy a légcsavar miatt mozognak, az emberekben légcsavarnak is nevezik.

csináld magad motoros szánok
csináld magad motoros szánok

A motoros szánok kialakítása leggyakrabban három síléc. Néha van négyes síléc is, akkor nem csak havon, hanem vízfelületen is tudnak mozogni.

Képzeld el, hogyan rohansz a havas síkságon a szélnél gyorsabban, hóörvények szállnak fel mögötted – mindez lehetséges és valóságos, ha van motorosszánod. Ez egy nagyon kényelmes, gyors, és ami a legfontosabb, egyszerű közlekedési mód. Bárki, aki „rajtad van” a technikával, képes lesz saját kezűleg motoros szánokat építeni.

házi készítésű motoros szánok
házi készítésű motoros szánok

Nézzük meg, hogyan készítsd el magad. Anyaga fa lesz. A szerkezet háromszög alakú lesz. A hajótest hosszanti gerendája és a keresztirányú gerenda, amelyre a hátsó síléceket akasztjuk, fenyőrudakból készülnek. Vegyünk 35 x 40 mm keresztmetszetű rudakat, amelyeket csavarokkal rögzítenek. Figyeljünk a dokkoló csomópontokra,oda fém négyzeteket és alátéteket kell beépíteni, ügyeljen arra, hogy nagy átmérőjűek legyenek, mert ezek megakadályozzák a fa összedőlését.

Az első síléc forgótányérjának felszerelésére, valamint a motor és a hátsó sílécek rögzítésének helyére (sífelfüggesztés) konzolokat, fémlemezeket és négyzeteket kell biztosítani. Vegyünk megint fa sílécet. A testet, vagy inkább az elülső részét csuklyával kell ellátni. A motorháztetőre kerékpár fényszórót, az oldalakra fém lépcsőket szerelhet. A vezetőülés kb 8 milliméter vastag rétegelt lemezből készülhet, az ülés két rugóra támaszkodjon, amit kerékpárnyeregből fogunk kölcsönözni. Fontos figyelni arra, hogy a motort rögzítő rudak különböző hosszúságúak legyenek. A hátsó rúd hosszabb, kerítésként szolgál a propeller ellen.

A hátsó síléceken úgynevezett vadkan kapcsokat kell készíteni, ezeket 30 x 5 mm-es acélszalagokból készítheti el. A síléceket három rétegelt lemezből kell összeszerelni, amelyeknek körülbelül 4 mm vastagnak kell lenniük, kazein ragasztóval rögzítik. A rétegelt lemezt a szélek mentén rúddal kell megerősíteni, lehetőleg tölgyfával. A sílécek talpán hosszirányú alámetszések kell, hogy legyenek, ezeket is vaslemezzel kell átkötni. Erre azért van szükség, hogy amikor a motoros szán megáll, ne süllyedjen bele a hóba. Az elülső síléc fogja irányítani a motorosszánt (a soron).

házi készítésű motoros szán
házi készítésű motoros szán

Kábeles átvitelünk lesz a kormányoszlopról. A motor vezérléséhez karokat kell felépíteni: gázkart és gyújtás-előállító kart. A kábelezést motorkerékpártól fogjuk kölcsönkérni, vagy kábel vagy vezeték lesz, de mindig rugalmas tokban. A motor egy traktorból PD-10 kilövő lesz, léghűtő hengert szerelünk rá, motorkerékpárról is, például IZH-56-ból. Üzemanyagtartályt szerelünk a motor fölé. Az üzemanyagot a gravitáció biztosítja. Ez minden – előtted házi készítésű motoros szánok. Rajtuk lehet majd havas mezőkön vagy egyszerűen hóval borított terepen keresztül boncolgatni. A lényeg az, hogy mindent lelkiismeretesen, határozottan és pontosan tegyünk, hogy járműve semmi esetre se essen szét vezetés közben. Amint látja, saját kezűleg is készíthet motorosszánt, csak erőfeszítést kell tennie.

Ajánlott: